Книга 5.
1.Цезарь, расположив войска на зимние квартиры в стране бельгов, приказал строить новые суда и ремонтировать старые, а «Материалы для их оснастки Цезарь приказал привезти из Испании.»
- как всегда гениальное решение Цезаря, ему вообще свойственна гениальность во всём, в том числе и в снабжении (логистике): ну подумаешь везти материалы более чем за 1000 км, хоть морем, хоть по суше. Нет, кончено, поближе нигде не найти. Всё-таки плохо география соответствует истории повествования! Иверия на Кавказе лучше подходит для Галлатии в Малой Азии и в этом случае.
1. «Ц. уехал из зимнего лагеря (в стране бельгов)… в Италию.» затем отправился в Илирию.
2. Ц. вернулся в Ближнюю Галлию, «…а оттуда отправился к войску.» в страну бельгов, через всю Францию – даже не стоит упоминания, ерунда какая-то, а не путешествие, подумаешь какие-то 1000 км., где строился флот и приказал собраться в гавани Ития, ближайшей точке к Британии. «По прибытию туда осмотрел все зимние квартиры и нашёл, …что построено около 600 кораблей, а 28 полностью оснащены…»
- Интересно, а когда успели доставить оснастку из Испании? Если в Средиземном море зимой не ходили в море, то в Атлантике и подавно зимой никто в море не ходил. И как успели заказ сообщить, организовать производство и поставку, наверное, DHL попросили по электронной почте или мобильнику.
Да, и строительство 600 кораблей, включая 28 полностью до окончания зимы представляется невозможным.
Таким образом, в течение зимы, до наступления весны и лета (иначе, зачем инспектировать зимние квартиры весной?) Цезарь преодолел около 3000 км, да ещё и поделал кое-что в Италии, Иллирике и Ближней Галлии.
Но ранее Цезарь отдал приказ строить корабли на Лигере - Луаре в Ближней Галлии (Книга 3 .9.):
- значит, кораблям надо было с верховьев Луары дойти до устья реки и прибыть в район Кале-Дюнкерк, всего каких-то: от устья Луары до Кале – 750 км, ещё км 400 судоходная Луара, вот, правда, как по несудоходной части шли непонятно! Или из Прованса вокруг Иберии и Франции – это где-то коло 1500 км по морю!
- и другой непонятный момент: он отдал приказ строить корабли в стране бельгов (38. кн.4 - 1. кн.5) и на Луаре (Книга 3 .9.)? Бред какой-то!
Так, где строили корабли, в одном или нескольких местах? В Ближней Галлии или в Бельгике?
- Судя по всем приведённым обстоятельствам, география Франции, а именно: река Луара, Провинция (Provence), страна бельгов (Бельгия) с гаванью Ития, Британские острова не подходит под историю данной войны, - слишком большое расстояние между этими точками. По всей видимости, можно предположить, что в исправленном оригинале эти точки первоначально либо совпадали, либо находились недалеко друг от друга, а именно в Галлатии в Малой Азии, где река Галис.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%8B%D0%B7...80%D0%BC%D0%B0%D0%BA
dic.academic.ru/dic.nsf/brokgauz_efron/2...B0%D0%BB%D0%B8%D1%81
5. Ц. «…узнал, что 60 судов, построенных в стране мельдов, были отброшены бурей и… и вернулись на место своего выхода;…»
- По картам, прилагающимся к данной истории, мельды жили недалеко от Лютеции (Парижа), по притоку реки Секвана (Сены) – р. Матрона, города Ятинум и Калагум.
А вот что подсказывает наивная википедия: «Ловеч — один из старейших городов Болгарии. Первым обитателем города было фракийское племя мельдов, следы пребывания которых относятся к 4-3 векам до н. э. В окрестностях Ловеча они обосновали свою столицу, город Мельта.» Так, что называется, есть варианты.
12. В Британии в ходу золотая монета «…или же вместо денег железные палочки определённого веса. Здесь встречается олово во внутренней части острова, в прибрежной железо, но его мало; что касается меди, то она у них привозная.»
Даже википедия знает: примерно с 2150 г. до н. э. местные кузнецы освоили производство бронзы путём смешения меди с небольшим количеством олова. Эта дата считается началом бронзового века в Британии. В течение следующего тысячелетия бронза постепенно вытеснила камень в качестве основного материала орудий и оружия. Культура Деверел-Римбери возникла во второй половине «среднего бронзового века», около 1400—1100 гг. до н. э. Корнуолл служил крупным источником олова для многих стран западной Европы, а медь добывалась в шахте Грейт-Орм на севере Уэльса.
bookz.ru/authors/aleksandr-kondratov/atl...-5-atlantid_517.html
«Мидакрит первым привез олово с Касситерид», – читаем мы у Плиния. Историки предполагают, что имя Мидакрит – переделка финикийского слова Мелькарт, и Плиний сообщает лишь о том, что Оловянных островов первыми удалось достичь финикийским мореплавателям. В «Географии» Страбона мы находим подробное описание Касситерид, составленное со слов римского правителя Испании Публия Красса, посетившего их в 95–93 годах до н. э. «Касситеридских островов десять, – пишет Страбон, – они лежат поблизости друг от друга в открытом море к северу от гавани артабров. Один из них пустынный, на остальных же обитают люди, которые носят черные плащи, ходят в хитонах длиной до пят, опоясывают груди, гуляют с палками, подобно богиням мщения в трагедиях. Они ведут кочевой образ жизни, по большей части питаясь от своих стад. У них есть оловянные и свинцовые рудники; эти металлы и шкуры скота они отдают морским торговцам в обмен на глиняную посуду, соль и изделия из меди. В прежние времена только одни финикияне вели эту торговлю… тем не менее римляне после неоднократных попыток открыли этот морской путь. После того как Публий Красе переправился к ним и увидел, что металлы добываются на небольшой глубине и люди там мирные, он тотчас сообщил сведения всем, кто желал вести с ними торговлю за морем, хотя это море шире того моря, которое отделяет Британию от материка.»
- судя по всему доклад правителя Испании Публия Красса, посетившего Британские острова в 95–93 годах до н. э, не был доложен Цезарю, и Цезарь был не в курсе. Или всё-таки эти острова в это время назывались Кассетиридские, а не Британские?
13. даётся подробное описание Британии, но редакторы оговариваются, что данные не точны: например, сказано южное побережье около 500 миль, реально по карте около 500 км, то есть неточность почти в 1,5 раза.